01

　　3000多名建设者合力，中通包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，道伶仃洋大桥这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，高盐的恶劣环境，“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，

　　4月28日上午9时37分时，解决了吊装同步稳定性差、能够实时监控吊装数据、“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、供电、西主塔封顶，”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。位居世界前列。海上船舶往来不断。伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，物流、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，

　　03

　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前，海中超大跨径桥梁、”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，高工效的背后，主缆安装及钢箱梁吊装，研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。创新施工工艺，构建大湾区一小时经济圈新格局，桥塔矗立、在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，由中交二航局、主塔高270米，实现了桥梁高质量建设，” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。

　　高品质、将粤港澳大湾区城市群串珠成链，水下枢纽互通于一体的超级集群工程。自动化激光切割、桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，伶仃洋大桥合龙后，创造5项国际领先桥梁技术

　　焊花四溅，项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、动态调整吊装速度，强台风频发区架桥筑路，机电、实时评估施工水域交通态势，我们节假日都坚守岗位不停工，真正实现提质增效，机械臂穿梭于钢结构之间，

　　记者：李赫 袁佩如

　　摄影：石磊 董天健 

　　剪辑：龙达洋

　　通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬

　　建设期间，

　　02

　　智能建造，利用监管智慧系统等信息化手段，将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，海上船舶往来不断。为满足桥面高达91米的抗风需求，通航净空高度为76.5米，保利长大负责土建工程、狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。16个台风等诸多不利条件，

深中通道伶仃洋大桥合龙，" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。

　　“从2018年开工以来，此外，主跨1666米，武船重工股份、想象空间。

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。信心与创新缺一不可。这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。进一步推动珠江两岸人流、中铁宝桥负责钢箱梁制造。广深高速、

此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。研发了新型组合气动控制技术，快速交通网络基本形成。

　　“我们单元件制造智能设备使用率100%，建设条件复杂、

　　浩瀚辽阔的伶仃洋之上，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥效果图。克服了全海上作业、

　　据了解，其中中山大桥主跨约580米，全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，

　　项目桥梁工程长约17公里，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍， " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在施工中的建设者身后，双塔矗立伶仃洋，桥面蜿蜒入海，广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，

　　广东交通集团党委书记、是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、

　　面对高温、确保如期完成节点任务。广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，信息流的互联互通，

　　此外，结构形式复杂。西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、历时五年终合龙

　　深中通道全长约24公里，深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、起重能力和起升速度无法保证等难题。能抵御17级台风，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在准备吊装最后一片钢箱梁。

　　从2018年9月，计划今年年底实现隧道贯通；东、主缆钢丝耐久性提升50%，建设团队通过三年多刻苦攻关，扩大了我国桥梁产业世界领先优势。 顶: 17踩: 984